El lujo aplicado al buen gusto.
Hace ya algunos años que Audi decidió invertir en crear un vehículo que pudiera competir con los modelos más lujosos de BMW y Mercedes. El Audi A8 se presentó como un avance tecnológico al incorporar aluminio en gran parte de las piezas de su carrocería.
Hace unas semanas, Audi presentó una versión extremadamente cuidada de su nueva generación del A8. En un principio con una producción limitada a 50 unidades, la atención por el detalle es máxima.
Lo primero que llama la atención es que el coche es algo más largo que un A8 tradicional, y es que Audi ha elegido la plataforma alargada del modelo para desarrollar esta exclusiva versión. A ello hay que añadir el color; un elegante gris humo metalizado denominado Gris Monsoon en la terminología de la marca y que ha sido desarrollado exclusivamente para esta versión.
En el interior, la preciosa, suave y mullida tapicería de cuero es de color cognac, salvo una delgada moldura central en los asientos que es de cuero gris. El proveedor de las piezas de cuero es la reputada empresa italiana Poltrona Frau, conocida en el mundo de la decoración por la calidad de sus pieles y sus impresionantes sofás y muebles revestidos en cuero.
El cuadro de mandos está recubierto por una elegante madera que sorprende tanto por el color (gris plata) como por sus vetas, mucho más prietas y concentradas que las vetas tradicionales de nogal. La realidad es que se trata de un tipo de madera prácticamente desconocida en el diseño de interiores de automóviles, por su escasez y dificultad de trabajo, y no es otra que madera de olivo.
Las piezas de olivo rodean todo el interior del vehículo, desde el cuadro de mandos hasta la bonita tapa trasera, junto al apoyabrazos, que esconde un generoso refrigerador. Los controles individuales situados en la consola trasera descansan sobre un impresionante centro de control realizado sobre este tipo de madera.
Obviamente, la parte posterior de este vehículo es la zona donde “se debe estar”. Pero Audi ha querido ir más allá y focalizarse en un asiento en concreto, el trasero derecho, donde se supone que debe ir sentada la afortunada o el afortunado que pueda disfrutar de este vehículo. Ése asiento (o butaca deberíamos decir), tiene todo tipo de reglajes y ajustes individuales, tanto de la banqueta como del respaldo, así como de la ventilación interior del mismo y de las distintas funciones de masaje. A esto se une un completo cuadro de control de la climatización, independiente para cada una de las 2 zonas traseras y mandos para el control de las persianas en las ventanillas y en el cristal trasero.
Para que los pasajeros (o el pasajero, deberíamos decir) disfrute aún más del viaje, el Audi A8 Exclusive Concept cuenta con un impresionante equipo de sonido y multimedia desarrollado por Bang & Olufsen en exclusiva para Audi.
El A8 es un vehículo formidable, pero los 50 felices usuarios que puedan disfrutar de esta exclusiva versión, podrán comprobar una exclusividad extrema, sin perder el buen gusto del que, a veces, prescinden otras versiones especiales.
Audi A8 Exclusive Concept
http://www.audi.es/es/brand/es.html
https://twitter.com/#!/audispain
Versión:Audi A8 Exclusive Concept (realizado sobre la base del A8 L W12)
Combustible: Gasolina
Potencia Máxima: 500 cv
Nº de cilindros: 12
Cilindrada: 6.299 cc
Tracción: A las 4 ruedas permanente
Caja de cambios:Automática Tiptronic de 8 velocidades
Dimensiones:5.267 x 1.949 x 1471 mm (largo, ancho, alto)
Nº de plazas:4
Peso:2.130 kg
Capacidad del depósito:90 litros
Aceleración (0-100km/h): 4,7 segundos
Velocidad Máxima: 250 km/h (limitada)
Consumo Urbano: 16,6 litros
Consumo extraurbano: 9,1 litros
Consumo Medio:11,9 litros
Emisiones CO2:277 g/km










el carro es una maravilla el problema es que talan los arboles para hacer el diseño interior.